Weitere Informationen zu den Bahnstrecken in und um Bebra finden Sie in der Betriebsstelleninformation.

Die dargestellten Gleisanlagen auf den Lupen- und Berübildern stellen den Zustand aus dem Jahr 2003 dar und decken sich in Bezug auf die Gleisgeometrie und Signalstandorte mit dem Original. Hierbei wurden Signalbilder, Durchrutschwege, Fahrstraßen oder sonstige signaltechnische Einrichtungen von der z.Z. vorhandenen Stellwerksbauform SpDr S60 übernommen bzw. nach gültigem Regelwerk projektiert. Der verwendete Personenzugfahrplan entstammt aus dem Fahrplanjahr 2003, der Güterzugfahrplan ist fiktiv. Aufgabe ist es nun, den Zugverkehr möglichst reibungslos zu steuern. Das Ganze wird ergänzt durch zusätzliche Aufgaben, wie z.B. Rangierdienst in den Bahnhöfen Bebra Pbf und Bebra Umladebahnhof. In den Bahnhöfen Bebra Pbf, Blankenheim und am Abzw. Faßdorf müssen zudem die Züge je nach Fahrtrichtung selektiert werden. Hierbei wird der Fdl teilweise durch die Zuglenkung unterstützt. Erschwert wird das Disponieren durch fallweise Gleissperrungen aufgrund von Bauarbeiten und durch Umleitungsverkehr. Betrieben wird die Strecke im sogenannten Mischverkehr, d.h. langsame und schwere Güterzüge teilen sich die Gleise mit schnellfahrendem Fernverkehr. Regionalverkehr mit Bebra Pbf als zentralem Knotenpunkt im Streckenverlauf ergänzt das Zugangebot.

Auch die ESTWSIM Bebra Pbf wird die beliebte ESTWRZÜ enthalten und kann per ESTWONLINE mit dem ESTW Eisenach und dem ESTW Bad Hersfeld verbunden werden.