Die Simulation ESTWSIM Hagen Hbf simuliert den Zugbetrieb im Bereich des Knotenpunkts Hagen Hbf in den sechs Eisenbahnstrecken einmünden bzw. durch ihn hindurchführen. Deutlich dominierend ist der Regionalverkehr einschließlich der S-Bahnen mit über 450 Zügen am Werktag. Der Fernverkehr ist mit rund 70 Zügen auch gut vertreten, die Güterzüge fahren im Ruhrgebiet vielfach auf eigenen Strecken – rund 50 davon berühren auch Hagen Hbf.
- (Wuppertal Hbf) – Ennepetal – Abzw Rehsiepen – Hagen Hbf – (Dortmund Hbf)
- Abzw Rehsiepen – Hagen Gbf (teilw.) – (Hagen-Vorhalle / Hamm (Westf) Hbf / Siegen Hbf)
- Hagen Hbf – (Hamm (Westf))
- Hagen Hbf – (Siegen Hbf)
- (Gevelsberg West) – Gevelsberg-Kipp – Hagen Hbf
- (Brügge (Westf)) – Hagen Hbf
- (Ennepetal-Altenvoerde) – Hagen-Haspe
Weitere Informationen finden Sie in der 
Betriebsstelleninformation.
Die dargestellten Gleisanlagen auf den Lupen- und Berübildern stellen den Zustand des Jahres 2003 dar und decken sich in Bezug auf die Gleisgeometrie und die Signalstandorte mit dem Original. Hierbei wurden Signalbilder, Durchrutschwege, Fahrstraßen oder sonstige signaltechnische Einrichtungen von der z.Z. vorhandenen Stellwerksbauform ESTW übernommen bzw. nach gültigem Regelwerk projektiert.
Der verwendete Reisezugfahrplan entstammt aus dem Fahrplanjahr 2003. Aufgabe ist es nun, den Zugverkehr möglichst reibungslos zu steuern. Unterstützt wird der Fahrdienstleiter dabei durch die Zuglenkung. Das Ganze wird ergänzt durch zusätzliche Aufgaben, wie z.B. Rangieraufgaben im Bahnhofsteil Hagen Güterbahnhof West.
Ständige Aufmerksamkeit erfordern die Regelung der Reihenfolge der Züge im Verspätungsfall und ggf. notwendige Bahnsteigverlegungen sowie Einfädelung von Güterzügen am Abzweig Rehsiepen.
Screenshot: Lupenbilder Hagen Hbf
Screenshot: Bereichsübersicht
Eine Demo-Version ESTWsim Hagen Hbf ist hier erhältlich.