Die Simulation BFZ Innsbruck-West simuliert den Zugbetrieb auf dem östlichen Zulauf zur Arlbergbahn und zur Werdenfelsbahn. Beide Bahnstrecken sind wichtige Bahnverbindung zwischen Zentralösterreich und Vorarlberg/Schweiz sowie nach Süddeutschland.

• (Innsbruck Hbf) – Innsbruck West – Otztal – Imst-Pitztal – (Schönwies)
• Innsbruck Westbf – (Innsbruck-Hötting)
• Innsbruck Westbf – (Innsbruck Fbf)

Die dargestellten Gleisanlagen auf Übersichtsbildern stellen den Zustand aus dem Jahr 1999 dar und decken sich in Bezug auf die Gleisgeometrie und Signalstandorte mit dem Original. Hierbei wurden Signalbilder, Durchrutschwege, Fahrstraßen oder sonstige signaltechnische Einrichtungen von den z.Z. vorhandenen Stellwerksbauformen VGS80, DrS, EM55 und SpDrL übernommen. 

 

Der verwendete Fahrplan entstammt aus dem Fahrplanjahr 1999. Aufgabe ist es nun, den Zugverkehr möglichst reibungslos zu steuern. Das Ganze wird ergänzt durch zusätzliche Aufgaben, wie das Verschieben in den Bfe Innsbruck Westbf, Zirl, Tels-Pfaffenhofen, Ötztal. und Imst-Pitztal, sowie das Selektieren der Züge an dem Abzweig in Innsbruck Westbf. Erschwert wird das Disponieren durch fallweise Gleissperrungen aufgrund von Bauarbeiten oder Umleitungsverkehren.